25.10.2017 Chantiers : pour une signalisation piétonne plus claire
Actuellement, les possibilités à disposition pour signaler les déviations des piétons et cyclistes aux abords des chantiers sont insuffisantes. Souvent incomprises et non respectées par les usagers, la signalisation utilisée (ou son absence) incite les usagers à adopter des comportements inadéquats et les exposent à des risques accrus. Cette situation constitue donc un enjeu de sécurité routière.
16.04.2015 Mobilité piétonne Suisse appelle à la réduction des surfaces où les vélos sont autorisés
Les segways et les vélomoteurs peuvent désormais circuler partout là où les vélos sont autorisés, c’est à dire également dans les zones piétonnes et sur les trottoirs où les cycles sont admis. Les adaptations de l’ordonnance sur la circulation décrétées hier par l’OFROU et qualifiées d’« assouplissements» sont dangereuses pour les piétons et mettent à mal la qualité des surfaces piétonnes.
25.09.2014 Sur scène ou en traversant, l’attention est de mise
Quinze piétons ont perdu la vie sur les routes suisses lors du premier semestre 2014. Seuls trois d’entre eux se trouvaient sur un passage piéton. Les traversées en dehors des passages piétons représentent donc un enjeu central de la thématique des accidents. C’est pourquoi Mobilité piétonne Suisse a réalisé une campagne de sécurité routière sur le sujet en collaboration avec le Ballett Zürich.
11.07.2013 Plan directeur de la Mobilité douce (GE)
Démarche encore rare en Suisse romande, le Canton de Genève s’est doté d’instruments légaux de planification (Loi et Plan directeur) spécifiquement consacrés aux modes doux.
11.07.2013 Plan directeur de la Mobilité douce (GE)
Démarche encore rare en Suisse romande, le Canton de Genève s’est doté d’instruments légaux de planification (Loi et Plan directeur) spécifiquement consacrés aux modes doux.
