Le projet Transfert « Mon chemin – notre réseau » intègre des méthodes de participation éprouvées dans la planification communale du réseau piéton. Les communes sont accompagnées afin d’identifier les lacunes, les obstacles à la marche et des lignes de désir piétonnes. Avec la participation de la population, ces constats sont ensuite intégrés dans une planification de qualité, efficace, pragmatique et bénéficiant d’un large soutien politique.
La Confédération soutient des projets innovants grâce au programme « Projets-modèles pour un développement territorial durable ». Jusqu’à présent, le transfert des connaissances acquises vers d’autres communes et régions restait toutefois limité. La Confédération soutient ainsi avec la mesure « Transfert » des projets-modèles achevés afin de mettre leurs expériences à disposition d’autres territoires dans le cadre d’une phase test (2025–2027).
Le projet-modèle « Mon chemin – notre réseau » réalisé de 2020 à 2024, avait pour objectif de réactiver et de documenter des chemins piétons oubliés ou disparus dans la région de Frauenfeld. La participation active de la population constituait un élément central de la démarche, afin d’intégrer systématiquement les connaissances précieuses issues de son usage quotidien.
Dans le cadre d’un projet de transfert, l’approche et les méthodes développées dans le projet-modèle sont désormais reprises et appliquées, avec pour objectif d’aider d’autres communes à élaborer des plans du réseau piéton de qualité – proches des réalités du terrain, participatifs et réalisés plus rapidement. En effet, de nombreuses communes ne disposent pas encore d’un plan indépendant de réseau piéton ou ne disposent que d’un document insuffisant.
L’approche participative permet de rendre visibles et valorisables les lacunes, les obstacles et les « chemins piétons oubliés ». Les objectifs sont les suivants : sensibiliser aux enjeux de la santé et de l’activité physique, identifier les points faibles et les lignes de désir piétonnes, ainsi qu’intégrer les méthodes participatives développées dans les processus formels de planification des réseaux piétons.
La diversité des méthodes est essentielle. Exemples d’application :
Bénéfices pour la commune :