La conduite automatisée n’est plus une vision d’un avenir lointain. Elle est appelée à transformer en profondeur notre quotidien dans les villes. Notre étude analyse la manière dont les personnes qui se déplacent à pied réagissent face à des véhicules sans conducteur ou conductrice, et montre comment concevoir un système de mobilité sûr et durable pour l’ensemble des usagers de la route.
Au cœur du projet figurent les interactions entre les véhicules automatisés et les personnes à pied. Dans le cadre d’un essai mené dans la commune de Thalwil, des manœuvres de stationnement ont été simulées à l’aide d’un véhicule équipé d’un système d’aide au stationnement automatisé. Il s’agit du premier système autorisé en Suisse permettant à un véhicule de se déplacer sans qu’aucune personne ne se trouve à son bord. L’objectif était d’observer et de mieux comprendre le comportement et les réactions des passantes et des passants.
En complément des observations réalisées sur le terrain, l’équipe de recherche a mené des entretiens avec les personnes concernées. Ces échanges ont fourni de précieux enseignements sur la manière dont les véhicules automatisés sont perçus dans l’espace public, une étape essentielle vers le développement d’une technologie à la fois sûre et largement acceptée.
Face à un véhicule automatisé, les personnes à pied se basent principalement sur le comportement du véhicule pour évaluer la situation. L’étude ne révèle pas de besoin particulier en matière de sensibilisation. En revanche, près de la moitié des personnes interrogées se montrent sceptiques à l’égard des véhicules circulant sans conducteur à bord. Les expériences concrètes avec ce type de véhicules renforcent toutefois leur acceptation, ce qui souligne l’importance de poursuivre la sensibilisation et les recherches dans ce domaine.
