Si Mobilité piétonne Suisse salue ce rattrapage, la marche demeure très peu présente dans la LMOB. Voici en synthèse, les remarques transmises dans le cadre de la consultation.
Demandes
- de planifier le réseau piéton d’importance cantonale (ex. accès aux interfaces TP majeure, intercommunalité).
- de soutenir financièrement la planification du réseau et la mise en œuvre des mesures, par tous les leviers possibles, en particulier pour les traversées de localité, comme le font les cantons de FR et du VS).
- de renforcer la coordination entre l’amélioration du réseau piétonnier et l’aménagement du territoire.
Par ailleurs, nous regrettons :
- le caractère non contraignant de nombreux instruments (ex. concept de stationnement). Notre association demande à être associée étroitement à l’élaboration des règlements qui préciseront ces éléments.
- l’absence d’objectifs chiffrés et le manque d’indicateurs permettant de suivre la mise en œuvre des plans pour piétons, qui doivent être obligatoires.
Concernant les plans des réseaux pour les piétons :
- nous nous permettons de vous rendre attentifs à la contradiction de l’article 67 (« Remplacements des itinéraires de mobilité active ») avec la LCPR qui prévoit l’obligation de remplacement des chemins piétons.
- nous demandons à prévoir un instrument communal contraignant pour les tiers, à l’instar des lois neuchâteloise et genevoise qui en font usage pour garantir certaines continuités.
Nous soulignons aussi la nécessité de doter le département et le service de la mobilité de ressources humaines suffisantes et qualifiées pour veiller à la bonne mise en œuvre de la LMOB.
